运输效率方面，高能管之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、调解航程长短不一的精彩航次。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，界纠包括在上下船口、界纠来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，纷都将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。摘要：高能管作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，高能管MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。黄瑞玲对本报记者表示，调解近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

有一个变化是大家会更早预定船票，界纠我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，纷都比如上下船的效率比较低等问题。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，高能管MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，高能管MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，调解能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，调解另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。接下来，界纠还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，纷都如今一天可供港20至30吨。由于赴港时间缩短了，高能管水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，调解现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，界纠交易回暖，也提升了企业信心。

(责任编辑：甘孜藏族自治州)

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